編集後記

◆本号を通読し、三者三様の提言を「連携」というキーワードをもとに考えて見た。連携作業は、共通の目的をたがいに認識し、分別をわきまえて自己責任を果たすうえで成立する。

◆グローバル経済下にある現代、世界にはじつにさまざまな種類のモノの流れがある。その中核にあって物流を差配、維持するのが物流業界である。複雑な流通のしくみはわれわれのような素人には分かりにくい。正直いって、この業界でカタカナの専門用語が多いことにも閉口する。だが、未来の総合物流に向けての平野裕司さんの提言を読んで意外と興味をもつことができた。キャリアー（いわゆる輸送業者）とフォワーダー（輸送サービス業者）の役割分担は、いわば物流の「連携」作業にほかならない。今後、外航海運業はこの流れに沿った再編成、総合化を実現するための戦略をもちうるのだろうか。物流の世界における熾烈な競争のなかで、注目したい動きである。

◆防災も業界間あるいは分野間での連携作業が不可欠な分野である。防災のノウハウを策定することは、昨今、大災害が頻発するなかで焦眉の課題となっている。海の災害である津波、台風、高潮、高波などに関する調査研究とそれらの災害にたいするモニタリングだけを官学連携で進めるだけですべて満足というわけにはいかない。高橋重雄さんは、市民がメディアを通じて災害をバーチャルに体験することができれば、防災政策も実効があるはずと主張する。自分だけは大丈夫、災害はまさか起こるまいという「甘い」意識が多くの日本人にある以上、大災害が多発する現代であっても市民の防災意識は向上しないという指摘だ。災害の忘却は日本人に特有とするだけの議論ではすまないというわけだ。地震国であり火山が多く、台風が頻発する国土の防災は日本全体の問題であるが、災害の歴史は地域ごとに一様ではない。歴史的にも行政の対応はマチマチであったろうから、そのあたりの見極めも大切ではないだろうか。

◆河田幸視さんによるジビエ論は、自然界における資源のバランスを踏まえて利用すべしとする提言であり、人類の諸集団が連携して食料資源の安全保障を考えるべき重要なテーマであるとおもう。ただし、この分野で真の連携を進めるためには、野生動物だけでなく、魚食における養殖、肉食における家畜の意義や、穀類が大量に飼料とされていることなどを踏まえて議論することが肝要ではないだろうか。海をめぐる問題だけではないが、真に連携を実現するためには全体を俯瞰する視野がますます重要性を増すにちがいないとおもうからだ。　（秋道）