日本が先導する “海のSDGs” ブルーエコノミーを分かりやすく学ぶ
トップ対談 “瀬戸内モデル” が世界に示す可能性

　ブルーエコノミーとは、海の環境を守りながら、経済的な恩恵を受け、社会をサステナブルに発展させていく新しい考え方です。
 

　今回は、株式会社フェリーさんふらわあの取り組みを起点に、瀬戸内で広がるブルーエコノミーの取り組みについてご紹介いたします。

　瀬戸内は世界でも有数の閉鎖性の海域で700以上の大小の島があると言われる、とても美しい場所です。その瀬戸内を、今までにない発想・サステナビリティーの観点でデザインしていていくことを目指す「瀬戸内デザイン会議」（世界的グラフィックデザイナーの原研哉氏らが主宰）にも参加する角南理事長は、デザイン会議の場でも、「ブルーエコノミー」について議論をしてきたといいます。角南理事長は、これを「瀬戸内ブルーエコノミー構想」と名付け、フェリーさんふらわあなど、瀬戸内地域の企業や有識者らを巻き込みながら、「瀬戸内の未来を一緒に変えていきたい」と語ります。
 

　一方、「角南理事長の構想と方向性は同じ」と語る赤坂社長は、「2050年までにゼロエミッション（廃棄物のemission＝排出＝をゼロにする）を達成するロードマップの中の一つとして、LNG燃料フェリーを建造することになった」と 「さんふらわあ」の導入の背景を紹介。「利用される方の中には『環境が大事』と考えてさんふらわあを選ぶ方も多く、環境がビジネスの一要素となってきていると感じている」と語りました。
 

　「自分は船に乗るのが好きでクルーズを楽しむ」という角南理事長は、「環境にやさしいという“サステナブル消費”が新しいビジネスモデルとして受けいれられる。“環境を大切にする＋経済を活性化させる”という考え方がブルーエコノミーの原動力となる」と応じました。　
 

　株式会社フェリーさんふらわあの親会社である商船三井は、これまでに、海のカーボンクレジット「Jブルークレジット※」を購入しています。2022年度には、電気推進タンカー「あさひ」が、一部重油で走る際のCO2量にあたる12.7トン分のJブルークレジットを購入するなど、データも公開しながら、ブルーエコノミーの推進役としての姿勢を明らかにしています。
 

※海洋沿岸域における生態系のCO2吸収量を測定しクレジット化して企業などに販売されています。

　今回は、LNG燃料フェリー「さんふらわあ」の船内で、笹川平和財団の角南篤理事長（写真左 ）と株式会社フェリーさんふらわあ 赤坂光次郎社長（写真右）が “瀬戸内ブルーエコノミー構想” について語り合います。瀬戸内の未来に何が必要か、どんな取り組みがなされているのか、それぞれの想いをお話しいただきました。
 

　角南理事長は、「瀬戸内は豊かな島と文化、そこに生活する人々がいることでフェリーの航路になったり、物流の中核地点になっている。そこにサステナビリティの概念を持った新たなビジネスモデルが生まれている」と話します。　
 

　また、赤坂社長は、「日本人のこころのふるさとは海にあり、常にきれいに保つモチベーションがある。稀有な自然遺産である瀬戸内海の価値を再認識してもらえるような、小豆島等に立ち寄る新航路の可能性などを探っていきたい」と語りました。

　本番組では、ブルーエコノミーに取り組む笹川平和財団の活動についてシリーズで紹介しています。今回はトップ対談 “瀬戸内モデル”が世界に示す可能性についてをお届けします。

・番組タイトル：海のSDGs最前線！ブルーエコノミーを学ぶ　トップ対談 “瀬戸内モデル”が世界に示す可能性
・配信開始日：9月26日
・配信チャンネル：笹川平和財団公式YouTube
・URL：https://youtu.be/ot98RLZsumM